Какое масло лучше – 5w30 или 5w40?

Выбор правильного моторного масла — один из ключевых факторов долговечности и эффективной работы двигателя. Неправильная вязкость может привести к увеличенному износу деталей, перегреву, повышенному расходу топлива и даже серьёзным поломкам. Особенно остро стоит этот вопрос при сравнении популярных вязкостей — 5W30 и 5W40. В этой статье мы детально разберём их отличия, рекомендации производителей и практические советы по эксплуатации, чтобы вы могли уверенно купить масло 5w30 или выбрать подходящее моторное масло 5w40, исходя из условий эксплуатации вашего автомобиля.

механик заливает моторное масло

Как расшифровывается маркировка вязкости?

Маркировка вязкости масла, например 5W30 или 5W40, регулируется международной классификацией SAE J300 (Society of Automotive Engineers). Она указывает на поведение масла при разных температурах: зимой (низкие температуры) и в рабочем режиме (высокие температуры).

Разберём значение на примере:

5W — зимний индекс вязкости:

  • Цифра перед буквой W (от англ. Winter) показывает, насколько хорошо масло прокачивается при низких температурах.

  • Чем меньше цифра — тем лучше масло работает в мороз. 5W означает, что масло сохраняет текучесть при температуре до –30°C.

  • Это критически важно для холодного пуска двигателя.

30 или 40 — летний индекс вязкости:

  • Показывает вязкость масла при рабочей температуре двигателя (около 100°C).

  • Чем выше число — тем гуще масло при нагреве.

  • Например, 5W30 имеет вязкость около 9,3–12,5 мм²/с при 100°C, а 5W40 — 12,5–16,3 мм²/с.

Таким образом:

  • 5W30 — всесезонное масло, подходящее для умеренного и холодного климата.

  • 5W40 — более вязкое, лучше держит плёнку при высоких температурах, подходит для жаркого климата или интенсивной эксплуатации.

Оба масла — масла с широким температурным диапазоном, относятся к категории многофункциональных всесезонных и могут использоваться круглый год в большинстве регионов.

Основные различия между маслами 5W30 и 5W40

Толщина масляной плёнки

Моторное масло 5W40 образует более плотную плёнку между трущимися деталями при высоких температурах. Это особенно важно для двигателей с увеличенными зазорами (например, в старых или изношенных моторах).

Энергоэффективность

Более жидкое 5W30 снижает внутренние потери на трение, что положительно сказывается на расходе топлива и экологичности. Именно поэтому его часто рекомендуют в современных двигателях с системами Start-Stop и турбонаддувом.

Стабильность при высоких температурах

В условиях жаркого климата или при длительной езде на высоких оборотах (например, на трассе или с прицепом) моторное масло 5w40 обеспечивает лучшую защиту от окисления и разжижения.

Совместимость с системами двигателя

Некоторые современные двигатели (особенно с цепным приводом ГРМ или сложными гидрокомпенсаторами) требуют более жидкого масла для стабильной работы гидравлических систем. В таких случаях 5W30 предпочтительнее.

Что выбрать: масло 5W30 или 5W40

Выбирайте 5W30, если:

  • Двигатель современный, с турбонаддувом;

  • Климат умеренный или холодный;

  • Цель — экономия топлива.

Выбирайте 5W40, если:

  • Двигатель старый или с большим пробегом;

  • Эксплуатация в жарком климате;

  • Частые высокие нагрузки на двигатель.

Допускается ли смешивание масел 5W30 и 5W40

Смешивание масел с разной вязкостью не запрещено, но не рекомендуется, так как это изменяет вязкостные характеристики и снижает защитные свойства. Если все же нужно смешать, используйте масла одного производителя и с одинаковой спецификацией по API/ACEA.

Можно ли поменять один состав на другой?

Замена 5W30 на 5W40 или наоборот возможна, но следует учитывать рекомендации производителя. Например, при переходе на более густое масло 5W40 в современном двигателе экономия топлива может снизиться, а при переходе на 5W30 в старом двигателе — увеличиться износ деталей.

Можно ли доливать масла разной вязкости?

Доливка масла другой вязкости возможна только в экстренных случаях и небольших объемах. Постоянное использование смеси не рекомендуется, так как это может привести к неравномерной смазке и ускоренному износу двигателя.