Диагностика «Январь»

В системе микропроцессорного управления двигателем предусмотрена функция самодиагностики. При включении зажигания и при работе двигателя контроллер контролирует состояние датчиков и исполнительных систем двигателя. При обнаружении неисправности сразу загорается лампа “CHECK ENGINE” , а при наличие неисправности более 10 секунд код неисправности заносится в оперативную память компьютера и остаётся там до удаления или снятия клемм с аккумулятора.Если неисправность пропадает лампа “CHECK ENGINE” тухнет, но код неисправности остаётся в памяти компьютера. При неоднократном загорании лампы “CHECK ENGINE” необходимо проверить код неисправности для устранения неполадки.

Для этого на автомобилях ВАЗ с контроллером “Январь-4” предусмотрена возможность самодиагностики, позволяющая считать коды неисправности без дополнительного диагностического оборудования. Диагностика «Январь» заключается в считывание кодов при помощи лампы  “CHECK ENGINE”, которая по средствам мигания с разной частотой и продолжительностью выдаёт коды. Зная код неисправности обнаруженной ЭБУ достаточно проверить исправность датчика и соединительных проводов. Для диагностики “Январь — 4” в режим самодиагностики необходимо соединить вывод “B” диагностической колодки с массой или выводом «A» на той же колодке. После выполнения соединения включите зажигание. Если все действия были произведены правильно, то лампа  “CHECK ENGINE” начнёт мигать с разной продолжительностью. Продолжительность паузы между вспышками 1-2 секунды отделяет десятки кода от единиц, а продолжительность между вспышками 2-3 секунды отделяют коды друг от друга. Так после выполнения подключения и включении зажигания, лампа начнёт мигать следующим образом: вспышка, пауза 1-2 секунды, две вспышки подряд с паузой менее секунды, пауза 2-3 секунды. Это соответствует коду 12, который говорит о том, что контроллер перешёл в режим самодиагностики. Этот код выводится три раза подряд, то есть вспышка, пауза 1-2 секунды, две вспышки подряд с паузой менее секунды, пауза 2-3 секунды, повторяется три раза. После вывода этого кода производится вывод кодов неисправностей сохранённых в оперативной памяти компьютера. Так на пример шесть вспышек подряд с паузой менее секунды, пауза 1-2 секунды, вспышка, пауза 2-3 секунды соответствует коду неисправности 61, который говорит о нарушении связи с имобилайзером. Каждый код неисправности, хранящийся в оперативной памяти высвечивается по три раза. После выдачи всех кодов высвечивается код 12. Если после начала диагностики код 12 высвечивается более трёх раз, то кодов неисправности в оперативной памяти не записано. Когда код 12 не высвечивается, неисправна система диагностики. После окончания диагностики, необходимо выключить зажигание и по истечении не менее 10 секунд удалить соединение клеммы “B” с массой. Для удаления кодов ошибок из оперативной памяти необходимо снять клемму с аккумулятора не менее чем на 10 секунд. После считывания кодов неисправностей и определения неисправного датчика или исполнительного устройства, я бы порекомендовал не спешить его менять, а для начала осмотреть соединительные провода и штекер, сбросить оперативную память снятием клеммы с аккумулятора. Если неисправности проводов и разъёма не обнаружена, продолжить эксплуатацию автомобиля и только после повторного появления кодов неисправности заменить датчик. Так же для поиска неисправностей заводом изготовителем разработаны диагностические карты, помогающие в определение неисправностей. Ниже представлены коды неисправности для диагностики «Январь — 4»