Ремонт и диагностика топливной аппаратуры

Причины неисправности топливной аппаратуры.

Наиболее частыми причинами неисправности выступают: невысокое качество топлива, неудовлетворительное обслуживание топливной аппаратуры либо полное его отсутствие. Обязательно должны проводиться такие мероприятия, как замена или очистка фильтров (по ситуации); устранение конденсата, возникающего в фильтре грубой очистки; регулировка и продувание форсунок; а также, регулировка ТНВД. Еще проблемы в функционировании топливной системы могут появиться из-за проведенного ремонта, качество которого оставляет желать лучшего.

Помимо прочего, зачастую водители пренебрегают важной рекомендацией переходить в период наступления холодного сезона года с летнего горючего на зимнее, что крайне опрометчиво, и позднее может вылиться в значительные финансовые расходы. Постоянная отладка данной аппаратуры очень важна, однако, при неисполнении отмеченных выше рекомендаций, немалых затрат на ремонт миновать не удастся.
О том, что необходимо обратиться за ремонтом, будут говорить такие признаки, как понижение мощности мотора, нестабильный запуск двигателя даже при небольшом снижении уличной температуры, возникновение типичного постукивания во время езды. Еще, возможно, что даже при незначительном повышении скорости мотор будет глохнуть.

В чём заключается ремонт топливной аппаратуры

Ремонту топливной аппаратуры предшествует диагностика. Своими силами осуществить это крайне сложно, потому как для проведения этой процедуры необходимы и профессиональные навыки, и специализированный стенд. Посредством него проверяются следующие данные: размер давления при старте впрыска, степень устойчивости герметизации запорного корпуса, оптимальное качество распыления топлива. Осуществив это мероприятие своевременно, водитель может избежать возникновения трудностей функционирования двигателя и топливного насоса высокого давления, за счет чего неплохо сэкономить на предстоящем в будущем ремонте.
Ремонт топливной аппаратуры чаще всего включает:

Замену фильтров очистки;
Замену форсунок и их отладку;
Ремонтные работы по турбинам;
Ремонтирование топливного насоса высокого давления;
Промывка системы полностью специальным раствором.

Не стоит осуществлять своими силами вышеуказанные манипуляции, потому как без специального оборудования итоги, чаще всего, будут совсем не идеальными, а покупка дорогостоящего оборудования нецелесообразна ввиду нечастого проведения подобных ремонтных работ. Есть множество хороших автосервисов, таких как https://www.spbparts.ru/ обратившись в которые будет проведена необходимая диагностика и качественный ремонт за разумные деньги.

Стоимость ремонта.

Расценки на ремонт будут зависеть от сложности работ, которые необходимо будет выполнить. В том случае если, допустим, загрязнились форсунки, стоимость будет невысокой, так как будет включать только очистку этих элементов. Также недорого придется заплатить за замену важных, но небольших деталей значимых элементов, к примеру, у тех же форсунок – игл распылителя. То есть, все затраты на работы, связанные с текущим ремонтом, будут достаточно невысокими. Правда, значение будет иметь и марка, и модель авто. Так как у дорогостоящих машин и детали стоят немало, любые ремонтные работы в принципе не могут быть бюджетными. Но экономить в этом случае не рекомендуется, и лучше отдать предпочтение оригинальным запчастям, чтобы потом не платить дважды из-за разовой экономии.

В том же случае, если автомобилист долгое время не обращал внимание на неполадки в работе топливной системы своей машины, то может дойти и того, что диагностика выявит необходимость проведения капитального ремонта – ремонта всей системы. А тогда уже больших затрат никак не избежать.

 

Система Orphus
«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER»

 

admin 15/05/2017
"Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"